Αεροδρόμιο Επιταλίου, πόλος τουριστικής ανάπτυξη … και το άλλο, με τον Τοτό, το ξέρεις Ηλεία ;

• Μετά τα υδροπλάνα έχουμε τα … Airbus και Boeing στην Ηλεία, στην Αγουλινίτσα … τουρίστες πολλούς και εισόδημα μεγάλο…

Σε μια προσπάθεια (Κυβέρνησης και Περιφέρειας και την ανοχή του Δήμου Πύργου) ότι ανάπτυξη στην Ηλεία έρχεται με φούρια και με έργα καινούργια αναγγέλλεται η επαναλειτουργία τος Αεροδρομίου του Επιταλίου το οποίο θα αποτελέσει «πόλο ανάπτυξης και εξωστρέφειας για την περιοχή μας » (τάδε έφη Αντιπεριφερειάρχης κ. Γιαννόπουλος.

Ένα αεροδρόμιο που όταν και εάν λειτουργήσει θα έχει την δυνατότητα υποστήριξής υπερελαφρών αεροσκαφών 1-2 Θέσεων (εκπαιδευτικά, αερολεσχών, ψεκαστικών, αερομοντελιστών άντε και εάν ... Πυροσβεστικών…) σε ένα πολύ μικρό διάδρομο ( μιας κατεύθυνσης) 900 x 25 m και αξιοποιήσιμου διαδρόμου 648 μέτρων… που βρίσκεται επί της πρώην λίμνης Αγουλινίτσας σε ένα τεμάχιο 1.000X 180m …

Θετικό που επαναλειτουργεί έστω και για αυτές τις

δυνατότητες αλλά μέχρι εκεί…

Σε καμία τουριστική ανάπτυξη δεν θα συμβάλλει, γιατί δεν έχει δυνατότητες, δεν έχει χώρους, δεν έχει κτίριο Αεροσταθμού, ούτε δάπεδο στάθμευσης αεροσκαφών, ούτε φωτά νυκτός, δεν έχει προσωπικό, ο δρόμος πρόσβασης είναι άθλιος και επαναλαμβάνω ο διάδρομος είναι πολύ μικρός και είναι για αεροπλάνα έως (το πολύ..) τύπου CESSNA, PIPER, RALLYE κτλ.

Το παραμύθι και το παραμύθιασμα των Ηλείων πρέπει από τους ξεδιάντροπους πρέπει να σταματήσει..

Η ανοησία και ο εμπαιγμός έχει απογειωθεί

Μετά την … τεράστια ανάπτυξη που θα έφερναν τα Υδατοδρόμια και τα Υδροπλάνα στο Κατάκολο, στην Κυλλήνη, στην Λίμνη Καϊάφα και αφού χόρτασαν με φύκια τους Ηλείους περάσαμε την φάση των αεροδρομίων του Χίλθροου/Λονδίνο (LHR), της Φρανκφούρτης (FRA) και της Ζυρίχης (ZRH)…

Δεν μιλούν για την τεράστια αδικία που υπέστη η Ηλεία με το Αεροδρόμιο της Ανδραβίδας που έκλεισε ( η πολιτική του λειτουργία)και υφαρπάχθηκε επί Κουτσόγιωργα το 1983 και μεταφέρθηκε η δραστηριότητα του στον Άραξο και που παρ’ όλες τις προσπάθειες για επαναλειτουργία του (μπλοκαρίστηκε από Αχαϊκά συμφέροντα παρότι το 85% της επιβατικής κίνησης του Αράξου είναι από και προς την Ηλεία) όταν μάλιστα στους όμορους νομούς ( Μεσσηνία, Αχαΐα, Ζάκυνθο, Κεφαλονιά, Αιτωλοακαρνανία) υπάρχουν λειτουργούντα αεροδρόμια …

Γίνεται προσπάθεια από ένα εσμό ανόητων να χορηγηθούν υποκατάστατα αεροπορικής συγκοινωνίας είτε με το μινιόν αεροδρόμιο του Επιταλίου είτε τα Υδατοδρόμια/Υδροπλάνα ένα νέο σύγχρονο παραμύθι που ουδαμώς θα εξυπηρετούν τον εξωτερικό τουρισμό (είναι για εσωτερικές και πανάκριβες μεταφορές και περιηγήσεις ) ούτε βέβαια τους Ηλείους (μια πτήση προ Αθήνα θα κοστίζει άνω των 250 € ..) …

Ρίχτε εμπαιγμό αβέρτα …